是一(yi)輛(liang)自行車(che)？

是一輛摩托車？

 還(huan)是一輛(liang)小(xiao)轎車？

 

車

見證著歲月變遷

見(jian)證著(zhu)時(shi)代革新

 

車(che)

能帶(dai)我(wo)們去(qu)更遠的地方

去尋求更豐(feng)富的生活

 

棋盤間

車

是象棋棋子之一

對于一盤棋的成敗(bai)至關(guan)重(zhong)要

“一車十子寒” 

沖鋒(feng)陷陣、可攻可守

 

詩詞中

車

是“寶馬雕車香滿路”的閑適與富足

是“停車坐愛楓林晚”的詩意與遠方

是“駕長車，踏破賀蘭山缺”的英雄與情懷

 

書本里

車(che)

更(geng)是對飽學(xue)之士的(de)稱(cheng)贊

“學(xue)富五車”

出自(zi)《莊子(zi)·天(tian)下》：

“惠施(shi)多方(fang)，其書五(wu)車”

 

王安石(shi)在《贈外孫》中(zhong)寫到：

“年小從他愛梨栗(li)，

長(chang)成須讀(du)五車書”

 

年紀小的時候還能由(you)著性子

但是年紀(ji)大些就(jiu)必須要多讀書了

 

車象形 甲骨文有多種(zhong)寫(xie)法象車形 

 

本義(yi)：車子

陸地上有輪子的(de)運輸工(gong)具

 

 

 

相傳(chuan)在四五千年前的(de)夏朝(chao)

一個名為奚仲的人

發明了世界上第一輛車

俗稱“獨輪車”

 

當(dang)許多(duo)古老民族還(huan)在騎牛駕馬時(shi)

馬拉木車已在廣袤的(de)華夏(xia)大地

縱橫馳驅

 

 從古至今

從馬車到汽車

人們對美好生活的追求從未停止

 

上千年的改進創新

凝聚了人類的智慧和匠心

 

1885年

奔馳(chi)汽車創始人卡(ka)爾·本茨

發明世界上第一輛汽車

為(wei)鼓勵丈(zhang)夫

卡爾·本茨的妻(qi)子貝(bei)爾塔·林(lin)格爾

試(shi)行(xing)100公里

成為世界上第一個試車者和女駕駛員

 在中(zhong)國

1956年7月13日(ri)

第一輛國產汽車

長春一汽生產的(de)

“解放牌載貨汽車”正式下線

中國汽車(che)工業從此(ci)開始起步

從(cong)80年代合資車企在(zai)中(zhong)國誕(dan)生

到2001年中國加入WTO 

轎(jiao)車開(kai)始進入(ru)尋常百姓(xing)家

 

從近(jin)年中國自主品牌快速崛(jue)起

再到(dao)如今大(da)力推進新能源汽車產業發展(zhan)

中(zhong)國汽車產業開拓進取、日(ri)益創新

2017年

我國(guo)汽車連續九年(nian)

全球汽車產銷量(liang)第(di)一

中國由此進(jin)入世界汽車制(zhi)造大(da)國行(xing)列

 

雖然汽車的(de)普(pu)及

也帶來了現(xian)代社會的“車煩惱”

 

但未來

相信人(ren)們憑借聰明才智

能夠解決(jue)用車與堵(du)車的問題

 

 

改革開放40年來

汽車從一個遙不可及的夢想

變成一份說走就走的自由

 

當我們進入新時代

出行也變得更加多元

 車

可以是共享單(dan)車

是新時代的從容(rong)與(yu)自信

 

中國共(gong)享單車風(feng)靡全球(qiu)

這是創新驅動發展戰略的體現

 車

也可以是高鐵

是(shi)新時(shi)代的(de)速度(du)與(yu)智慧

 

我國(guo)現已構(gou)建(jian)起

世界最大規模的高鐵體系

進入(ru)“八縱八橫”時代(dai)

可以說條條高鐵(tie)通家鄉

車

還可以是無人駕駛汽車

是新時代的激情與夢想

 

中國鼓勵無人駕(jia)駛(shi)研究

多地(di)開放(fang)無人駕(jia)駛(shi)測試場地(di)

這是(shi)中國對(dui)核心前沿技術加快研發(fa)的(de)決心

 

 “將相當幅度降低汽車進口關稅”

是2018博鰲亞洲論壇(tan)釋(shi)放(fang)的信號

 

這是(shi)一個大國的自信

顯示(shi)中國愿與世界共享改革開放的紅利

更(geng)為滿足人民日(ri)益增長的美好生活需求

  

中國開放腳步不斷躍升

汽車強國夢一往無前

（來源(yuan)：新華網）